Можно ли ехать в машине на эвакуаторе: что говорят ПДД

Машина встала, эвакуатор приехал, и тут возникает простой вопрос. А вам самим как ехать? Многие думают так: сяду в свою машину на платформе, там тепло и вещи под рукой.

Короткий ответ: нет, в своей машине на эвакуаторе ехать нельзя. Люди едут только в кабине эвакуатора, рядом с водителем. Обычно там два свободных места.

Ниже разберём, что именно говорят правила, сколько стоит нарушение, почему это опасно даже без штрафа и как быть, если вас трое или с вами ребёнок. Если машина уже стоит на обочине, можно сразу вызвать легковой эвакуатор в Пензе, а статью дочитать по дороге.

Можно ли сидеть в машине на эвакуаторе

Нельзя. Платформа эвакуатора возит машину как груз, а не как место для людей.

Правило записано в пункте 22.8 Правил дорожного движения (ПП РФ N 1090). Там сказано: запрещено перевозить людей вне кабины автомобиля. Исключение сделано только для кузова грузовика и фургона, которые оборудованы для людей: с сиденьями и бортами.

Ваша машина на платформе для эвакуатора это место вне кабины. Сидений для пассажиров на платформе нет, бортов тоже. Значит, человек в салоне погруженной машины едет с нарушением.

Честно скажем, спор на эту тему идёт давно. На автомобильных форумах встречается мнение: раз человек сидит в салоне, то он как будто в кабине, и пункт 22.8 тут ни при чём. Юристы в ответах на такие вопросы обычно читают правило наоборот и ссылаются на штраф по КоАП.

Нам кажется, тут не о чем спорить. Даже если найдётся инспектор, который махнёт рукой, остаются вопросы безопасности. О них ниже.

То же правило действует для любой техники. Если машину поднимают краном, то есть вызывают манипулятор в Пензе, в салоне тем более никого быть не должно. А мотоциклист, чей байк едет на мотоэвакуаторе, тоже садится в кабину, а не в седло.

Частичная погрузка: тут запрет написан прямым текстом

Бывает и другой способ везти машину. Его называют частичной погрузкой.

Частичная погрузка это когда эвакуатор поднимает только одну ось машины, переднюю или заднюю. Вторая пара колёс катится по асфальту, как у тележки, которую тянут за ручку. Так часто возят машины с поломкой внутри города: быстро и дешевле.

Для этого случая в правилах нет места для спора. Пункт 20.2 ПДД прямо запрещает людям находиться в кабине или кузове буксируемой машины при частичной погрузке. Под запретом и кузов самого эвакуатора.

Логика простая. Руль у такой машины уже не нужен, она идёт за эвакуатором как прицеп. А человек в салоне может по привычке крутануть руль или нажать тормоз и сорвать машину с захвата.

Частичную погрузку путают с обычной буксировкой на тросе, но это разные вещи. На тросе, наоборот, за рулём буксируемой машины обязан сидеть водитель. Чем они отличаются и когда какая уместна, мы разобрали в статье про правила буксировки автомобиля. А если нужен именно трос и машина-тягач, это услуга буксировка автомобиля в Пензе.

Почему в своей машине на платформе опасно

Допустим, никто не остановит. Всё равно ехать в салоне на платформе плохая идея. Вот почему.

Ремни держат колёса, а не кузов. Машину крепят к платформе ремнями за колёса. Кузов при этом стоит на своей подвеске и раскачивается на каждой кочке. Сидеть внутри как в лодке на волне.

Высоко и без выхода. Платформа поднята над дорогой примерно на метр. Открыть дверь и выйти на ходу нельзя, на светофоре тоже опасно. Если станет плохо, выйти быстро не получится.

Водитель вас не видит и не слышит. Он смотрит в зеркала на дорогу и крепления. Что происходит в салоне вашей машины, он не знает.

При резком торможении нагрузка огромная. Ремень безопасности в салоне рассчитан на удар при движении самой машины. Когда тормозит тяжёлый грузовик, а легковушка дёргается на креплениях, всё работает иначе.

Любое движение внутри мешает креплениям. Нажатая педаль тормоза, снятый ручник, повёрнутый руль: каждое из этих действий меняет нагрузку на ремни.

После аварии люди часто в шоке и просят оставить их в своей машине, где тепло и привычно. Понятное желание, но разбитая машина на платформе ещё менее надёжна. Если машину забирает эвакуатор после ДТП, хозяин всё равно едет в кабине.

Штраф за перевозку людей на эвакуаторе

Отвечает за нарушение водитель эвакуатора. Это он перевозит людей, поэтому штраф выписывают ему. Суммы берём из КоАП РФ (Кодекса об административных правонарушениях).

Суммы небольшие, но дело не в деньгах. Водитель эвакуатора каждый день на дороге, и лишние разговоры с инспектором ему не нужны. Поэтому нормальный водитель просто откажет и пригласит вас в кабину.

Если водитель сам предлагает «посидеть в своей, так теплее», насторожитесь. Тот, кто легко нарушает правила с пассажиром, так же легко может отнестись и к креплению вашей машины.

Сами правила утверждены на основании ФЗ-196 «О безопасности дорожного движения». Он обязывает всех участников движения, включая пассажиров, соблюдать ПДД.

Сколько человек можно взять в кабину эвакуатора

Столько, сколько в кабине мест с ремнями. Больше нельзя: тот же пункт 22.8 запрещает перевозить людей сверх количества, которое предусмотрено конструкцией машины.

Большинство городских эвакуаторов с платформой сделаны на базе небольших грузовиков. Кабина у них одна, на три места: водитель и два пассажира. Выходит, что обычно с собой можно взять двоих.

Встречаются машины с двухрядной кабиной, там мест больше. Но их мало, и случайно такая не приедет. Про неё договариваются заранее, при заказе.

Для микроавтобуса или небольшого грузовика приезжает грузовой эвакуатор. Число мест в его кабине тоже уточняйте у диспетчера, а не на месте.

Как выбрать машину под свою ситуацию, какие бывают платформы и на что смотреть при заказе, мы собрали в статье как выбрать эвакуатор.

Если с вами ребёнок

Кабина эвакуатора по правилам это кабина грузового автомобиля. Для неё действуют те же требования к детям, что и для легковой машины. Они записаны в пункте 22.9 ПДД.

Дети до 7 лет едут только в автокресле по весу и росту. Других вариантов нет.

Дети от 7 до 11 лет в кабине грузовика могут ехать в кресле или пристёгнутыми обычным ремнём.

У водителя эвакуатора кресла обычно нет. Поэтому самое простое решение: снимите кресло из своей машины до погрузки и поставьте в кабину. На это уходит пять минут. Штраф за ребёнка без кресла получит водитель, и он почти наверняка попросит сделать именно так.

С собакой или кошкой то же правило: только кабина. Небольшое животное лучше везти в переноске на коленях. Про крупную собаку скажите диспетчеру заранее, не каждый водитель согласится.

Людей больше, чем мест: что делать

Типичная ситуация: семья возвращается с дачи, машина встала, взрослых трое, а свободных мест в кабине два. Именно с таким вопросом люди и приходят к юристам. Выходов несколько.

Такси следом. В городе это самый простой путь. Один-два человека едут на такси по тому же адресу, остальные в кабине эвакуатора.

Машина с двухрядной кабиной. Подходит, если ехать далеко и такси выйдет дороже. Если вы застряли в районе и заказываете эвакуатор на межгород, вопрос мест решают сразу при звонке. То же касается вызовов по Пензенской области, где такси может просто не оказаться.

Трезвый водитель. Если машина на ходу, а сесть за руль некому, эвакуатор вообще не нужен. Вызывают трезвого водителя в Пензе: он садится за руль вашей машины, а вся семья едет в ней же, на своих местах.

Ремонт на месте. Часть поломок решается прямо на обочине, и тогда вопрос мест отпадает. Сел аккумулятор, значит хватит прикурить авто. Спустило колесо или кончился бензин, поможет техпомощь на дороге.

Купили машину в другом городе и хотите привезти её домой всей семьёй? Тут обычно удобнее перегон авто: водитель ведёт вашу машину, а вы едете в ней пассажирами. Сравнение способов есть в статье перегон авто или эвакуатор.

Как ехать в кабине эвакуатора: что взять и о чём договориться

Раз ехать вы будете в кабине, подготовьтесь за пять минут до погрузки. Потом в машину уже не залезть.

Документы и ценное. Паспорт, права, документы на машину, кошелёк, телефон и зарядку заберите с собой. Ноутбук и сумки с сидений тоже.

Ключи. Ключ от машины обычно отдают водителю эвакуатора на время погрузки. Машину нужно поставить на нейтраль и закатить на платформу.

Фото машины. Обойдите машину и снимите её с четырёх сторон до погрузки. Если на выгрузке появится новая царапина, будет с чем сравнить.

Цена до погрузки. Это самое важное. Частая история: по телефону назвали одну сумму, а в пути она вдруг выросла, и машину не отдают, пока не заплатишь. Цену и что в неё входит уточняют до того, как машина заехала на платформу.

Сколько стоит вызов и от чего зависит итоговая сумма, разобрано в статье сколько стоит эвакуатор в Пензе.

Как мы везём машину, если хозяин едет с ней

Обычно хозяин едет вместе со своей машиной, в кабине эвакуатора. Поэтому порядок у нас простой.

При звонке. Диспетчер спрашивает адрес, марку, что случилось и сколько человек поедет. Если есть ребёнок, просим заранее снять кресло.

На месте. Водитель грузит машину, крепит её за колёса и показывает крепления. Вы садитесь в кабину и пристёгиваетесь.

В дороге. Едем до сервиса, гаража или дома. Ночью на трассе это особенно важно: человек не остаётся один у сломанной машины. Про такие вызовы у нас есть отдельная страница: эвакуатор на трассе М-5, и разбор случая про ночную эвакуацию на М-5.

Если машина встала далеко, например по дороге в столицу, работает рейс эвакуатор Пенза-Москва. В кабине на несколько часов пути едут те же двое пассажиров, о местах договариваемся при заказе.

Работаем круглосуточно, по городу и области. Расскажите диспетчеру, сколько вас и что с машиной, и мы пришлём эвакуатор с местами для пассажиров. Оставьте заявку ниже, перезвоним за 5 минут.